Статистика - Статей: 872588, Изданий: 948

Искать в "Технический железнодорожный словарь..."

ИСТОРИЧЕСКИЙ ГОРИЗОНТ





наивысший уровень высоких вод, когда-либо имевший место для данного водотока. При проектировании ж. д. за И. г. принимается этот наивысший уровень, соответствующий максимально возможному расходу воды с повторяемостью один раз в течение нескольких столетий. Согласно ТУ наивысший горизонт высоких вод определяется методом, основанным на теории вероятности. По данным натурных наблюдений за возможно больший промежуток времени (не менее 20 лет) устанавливаются величины расходов и отметки высоких горизонтов (уровней) воды; затем, основываясь на предположении о повторяемости высоких горизонтов и расходов через определенные промежутки времени, теоретически подсчитывается наивысший горизонт. По определенному таким способом наивысшему горизонту рассчитывается минимальная высота насыпи жел.-дор. полотна у водопропускных сооружений. Бровка насыпи должна возвышаться над наивысшим горизонтом на 0,5 "м", причем горизонт в этом случае определяется с учетом подпора, поперечного уклона водотока и высоты волны с набегом. Низ пролетных строений балочных мостов должен возвышаться над наивысшим горизонтом не менее чем на 0,25 "м".



Еще в энциклопедиях