* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

352 КОЛЕБАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ уменьшением или устранением возбу­ ждающих сил. Так, например, тщатель­ ная балансировка приводит к уменьше­ нию возбуждения, создаваемого вра­ щающимися неуравновешенными мас­ сами. Уменьшение амплитуд резонансных колебаний достигается также введением значительного демпфирования. Устройствами, специально предназна­ ченными для уменьшения амплитуд ко­ лебаний, являются демпферы и анти¬ вибраторы (гасители). Демпферы уста­ навливаются в точках системы, имеющих наибольшие амплитуды колебаний, или в точках, в которых помещение демпфера изолирует систему от действия возбу­ ждающих сил. Демпфер ( г а с и т е л ь ) с трением основан на введении сил трения в колебательную систему. В ряде конструкций гасителей исполь­ зуются сухое трение и рассеяние энергии в материале (резиновые гасители). При­ меняются и гасители вязкого трения, в которых при колебаниях жидкость" -(масло) продавливается из одной полости в другую через отверстия. Динамический антивибратор (гаситель) представляет собой колебательную си­ стему малых размеров, имеющую частоту собственных колебаний, равную частоте возбуждающей силы и присоединяемую к основной системе для устранения ви­ браций. В качестве динамических гасителей для крутильных (а также и поперечных) колебаний вращающегося вала широкое применение получили маятниковые гаси­ тели (аптивибраторы). Маятниковый гаситель обладает тем свойством, что е г о частота собственных колебаний изменяется прямо пропорцио­ нально изменению числа оборотов, и он, таким образом, гасит заданную гармони­ ческую составляющую возбуждения во всем диапазоне рабочих оборотов. Частота собственных колебаний маятни­ к о в о г о гасителя равна O = ] / 1/сек, (83) ного (бифилярного) подвеса здесь удается получить весьма малую приведенную длину маятников. Порядок гармониче­ ской составляющей, на которую настроен Фиг. 28. Маятниковый демпфер. бифилярный маятниковый гаситель, т. е. отношение круговой частоты е г о соб­ ственных колебаний к угловой скорости вала, составляет w 0 1 где Q — угловая скорость вращения вала в 1/сек; Rfr- расстояние от оси вала до центра тяжести маятника в см; L — при­ веденная длина маятника в см. Примером маятникового гасителя является конструкция (фиг. 28), в кото­ рой использованы подвижные противо­ весы коленчатого вала. Вследствие двой­ где R — расстояние от оси вала до центра тяжести маятника; ^ - д и а м е т р отвер­ стий в противовесе; d — диаметр вали­ ков. Траектория противовеса предста­ вляет дугу окружности радиуса d — d%. Виброизоляция. Требования к виброизоляции состоят в получении весьма малой жесткости подвески какойлибо установки или прибора при доста­ точной прочности этой подвески, так как последняя должна выдержать стати­ ческую нагрузку виброизолируемого объекта и возможные перегрузки. Для этой цели применяются различные амор­ тизаторы, а именно: стальные пружины в сочетании с демпфирующими устрой­ ствами или пластинчатые стальные рес­ соры, в которых энергия вибраций по­ глощается работой трения между пла­ стинами. Большое распространение получили вибропрокладки из различных органических материалов (резина, проб­ ка, прессованные прокладки), в том числе блоки из резиновых прокладок, соединенных в одно целое с металли­ ческими обкладками путем вулканиза­ ции. У с л о в и е виброизоляции заключается в том, что частота собственных колеба­ нии изолируемого объекта на амортиза­ торах должна быть весьма мала по 1 2 }