* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

152 Растворимость углеводорооов в воде — Расход масла Темп-ра опыта, Сорт топлива Растворимость воздуха в % определена Растворимость воздуха вычис­ лена по ф-ле Бриджмана, % линдро-поршневой группы. Вообще масло в двигателях внутреннего сго­ рания расходуется в количестве от 1 до 4 % от расходуемого топлива. В изношенных двигателях расход до­ ходит до 7 % . Средний расход масла Двигатель Беиэин (изопарафииы) . . . . 40% ароматич. углеводородов + + 60% иэопараБенэин прямой перегонки Бензол 25 0,0297 созо'г Авиационный порш­ невой . . . . Авиационный тур­ бореактивный Автомобильный карбюраторный Тракторный . . . Дизели, полудизе­ л и , нефтянки . . . Газовый» газогене­ раторный 5 — 2 5 г/л. с ч. 26 38 38 0,0239 0,0292 0,0157 0,021 1 0.028 4 0,0009 0 . 6 — 2 , 5 л/час 5 0 0 — 1 3 0 0 г/100 к.и пробега 1 2 — 2 6 г/л. с. ч. 2 — 2 0 г/л. с. ч. РАСТВОРИМОСТЬ УГЛЕВОДО­ РОДОВ В ВОДЕ. Парафиновые и 2 — 1 5 г/л. с. ч. нафтеновые углеводороды очень слабо растворяются в воде. Арома­ тич. углеводороды растворяются в РАСХОД МАСЛА В ПАРОВЫХ воде больше; бензол способен рас­ творяться в воде примерно в 100 раз М А Ш И Н А Х . В зависимости от типа больше, чем парафиновые углево­ машины, условий работы и сорта применяемого масла на смазывание дороды. цилиндров и золотников паровых машнн н локомобилей расходуется Растворимость масла от 0,3 до 3 г на [л. с. в воде в весовых Топливо причем, чем выше мощность машины, % при 10° тем меньше удельный расход масла. Авиабензин Б-70 Авиабензин Б-59 Бензол чистый Толуол » Ксилол » 0,0017 0,0030 0,175 0,0365 0,0176 Цилиндры и лотники зо­ Мощность, л. с. Расход млела, г/л. с. ч- РАСТЯЖИМОСТЬ (дуктильность) — свойство асфальта вытяги­ ваться при известной темп-ре в ннти той илн другой длины. Определяется специальным прибором — дуктилометром. Чем выше Р. асфальта при прочих равных условиях, тем выше его качество. РАСХОД МАСЛА В ДВИГАТЕ­ ЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. Расход масла зависит от конструк­ ции двигателя, системы смазки, сте­ пени изношенности двигателя и з первую очередь от состояния его цн- Паровых ма­ шин, работаю­ щих перегретым паром . . Локомобилей, работающих пе­ регретым паром . Паровых ма­ шин и локомо­ билей, работаю­ щих насыщенным паром » От 11 до 50 500 » 1000 Свыше 1 0 0 0 38 225 500 1,2 0,35 0,30 2,44 1,27 0,8 Д о 10 3-2 От 2 0 0 до 5 0 0 1 , 0 - 0 . 7 5 Свыше 1 0 0 0 0 , 5 — 0 , 4