* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

623 Легодуры — Ледовая служба 524 судов имеет некоторые разновидности, а именно: суда с частичной легкой верх­ ней палубой (Partial awning deck ves­ sels) , у которых последняя на неко­ тором протяжении отсутствует, образуя полуют, и суда с навесной палубой (Shelter deck vessels), у которых верхняя легкая палуба имеет в носу и в корме вырезы от борта до борта. В настоящее время Л. С. вышли из употребления, так как по условиям целесообразного использования материала верхняя па­ луба должна быть всегда более тяжелой. ЛЕГОДУРЫ (стар.) — так на галерах назывались бензеля на сартах, найтовы на райнах (реях). ЛЕГОСТЬ — 1. Веревка, дротягиваемая с салинга для подъема на ней сна­ стей такелажа. 2. В гражданском и реч­ ном флотах так называется бросательный конец. 3. Несмоленая снасть, толщиною в 25—38 мм, употребляемая для подъема флагов и фонарей. 4. Небольшой мешо­ чек, сплетенный из шнура, размером с кулак, наполненный песком. Служит грузом у бросательного конца для его подачи. ЛЕГОФ — см. Стопор Легофа. «ЛЕГЧЕ ГРЕСТЬ»—приказание греб­ цам на шлюпке гресть с меньшей силой, не наваливаясь. «Легче правая (ле­ вая)»—приказание гребцам правого (ле­ вого) борта гресть с меньшей силой, не наваливаясь. ЛЕД (Ice) —вода в твердом состоя­ нии. Обыкновенный лед легче воды, уд. в. при 0° — 0,9175. Сто объемов Л. образуются из 92 объемов воды, этим объясняется разрушительное действие воды при замерзании в закрытых со­ судах, трубопроводах, отсеках и т. п. См. Характеристика льда в навигацион­ ном отношении. ЛЕД БЛИНЧАТЫЙ (Pancake ice) — блиновидный, тарелочник, лепешки, ле­ дяные образования округлой формы до 2 м диаметром. По краям блинов обычно возвышается закромка белого цвета, образовавшаяся из осколков двух сопри­ касающихся блинов. Л . Б . образуется либо из смерзшихся ледяных игл и сала, либо из шуги, снежуры и разби­ того ни ласа путем механического ока­ тывания. ЛЕД ДОННЫЙ (Ground ice) — лед, образовавшийся под водою и покрываю­ щий камни и неровности на дне реки. Л. Д . иногда всплывает на поверхность с-разу на большой площади, причиняя большой вред суддходству и гидротех­ ническим сооружениям. ЛЕД КРУПНОБИТЫЙ (Large ice pieces, glagons) — куски разбитого льда, протяжением от 0,1 (20 м) до 1 каб. (200 м). Образуется из неподвижного льда или ледяных полей, разломанных на крупные куски ветрами, течениями, зыбью или из смерзшихся мелких кусков. ЛЕД МЕЛКОБИТЫЙ (Small icepieces, glagons) — небольшие куски плаваю­ щего льда, протяжением менее 0,1 каб. (20 м). Образуются либо из крупно­ битого льда ледяных полей и обломков, разбитых ветрами и течениями, либо из смерзшихся шуги и ниласа, разбитых волной. ЛЕД МОЛОДОЙ (Fresh ice)—разного вида новообразовавшийся лед (нилас, молодик и т. д.). ЛЕД РАЗРЕЖЕННЫЙ (Open ice) — различного рода битый лед, покрываю­ щий около половины видимой поверх­ ности моря (4—6 баллов, распределен­ ных по всей видимой поверхности моря). ЛЕД РЕДКИЙ (Drift ice) — различ­ ного вида битый лед, покрывающий зна­ чительно меньшее пространство, чем свободная вода (лед 1—3 балла, рас­ пределенный по всей видимой поверх­ ности моря). ЛЕД РОВНЫЙ (Fast ice) — окреп­ ший лед, не подвергавшийся механи­ ческим воздействиям; образуется из ниласа и молодика путем нарастания. ЛЕД СПЛОШНОЙ (Compact ice) — лед, смерзшийся в одну компактную массу, покрывающий бухты, заливы, проливы и значительные пространства в открытом море. Л Ь Д Ы Т Я Ж Е Л Ы Е (Heavy ice) — льды, трудно проходимые мощными ле­ доколами; торосистые льды, сплочен­ ный лед, пак, сплошной лед не менее 2 фут. (0,6 м) толщиною. ЛЕДЖЕСЫ (Ledges) — название по­ лубимсов, т. е. брусьев между продоль­ ными карлингсами на деревянных су­ дах. ЛЕДОВАЯ СЛУЖБА — так как по­ явление, развитие и перемещение льдов находится в теснейшей зависимости от метеорологических факторов, то Бюро погоды всех государств, в водах кото­ рых образуются или появляются льды, в зимнее время несут так называемую Л. С. Для этого береговые станции, пловучие маяки и суда в плавании ведут наблюдения над количеством и состоя­ нием льда в их видимости и включают данные о нем, зашифрованные по спе­ циальному коду, в свои телеграммы и радиотелеграммы. По этим данным в