* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

427 Кипа—Китобойные матки КИПЯТИЛЬНИК — то же самое, что и испаритель (см.). Термин, выходящий из употребления. КИРЖИМ, КИРДЖИМ — небольшое плоскодонное судно, встречающееся в южной части Каспийского моря. При­ меняется для сообщения с берегом на открытых рейдах и перевозки грузов с кораблей на берег. КИСА (Bag) — парусиновый мешок. На шлюпках служит для хранения шко­ тов, запасных уключин и нагелей. КИСТИ (Paint-brush) — являются главным инструментом в малярном деле. К. изготовляются преимущественно из лучшей хребтовой свиной щетины (ще­ тинные кисти) и из волоса барсучьего, хорькового, беличьего и др. (волосяные кисти). Наиболее употребительные в судовом обиходе К. следующие: руч­ ники, маховые, флейцы, отводные, разде­ лочные, лакировочные и торцовки. КИСТЬ КРАСНОЙ ВЯЗКИ — см. Ручник. КИСТЬ СЕРОЙ В Я З К И — см. Руч­ ник. КИТОБОИ (Whaler) — см. Китобойцы. КИТОБОЙНЫЕ МАТКИ — В совре­ менном их выполнении представляют собой двухпалубные наливные суда с обычным для последних подразделе­ нием на отсеки. Междупалубное про­ странство делается высотой свыше 5 м для установки в нем всех производствен­ ных устройств без перерезания палуб. В кормовой оконечности устраивается слип для подъема кита на верхнюю па­ лубу. Средняя надстройка конструи­ руется в виде двух отдельных рубок, с широким проходом между ними, поз­ воляющим перетаскивать кита с кор­ мовой части рабочей (верхней) палубы в носовую. На средней надстройке уста­ навливаются две мощные лебедки для втаскивания кита на рабочую палубу. Две менее мощные лебедки на баке слу­ жат для перетаскивания туши после съемки жира в носовую часть рабочей палубы, где заканчивается разделка кита. В верхней палубе предусматри­ ваются многочисленные лючки для по­ грузки сала, мяса и костей в соответ­ ствующую аппаратуру, находящуюся в междупалубном пространстве. В каче­ стве главных двигателей на китобойных матках устанавливаются паровые ма­ шины. В зависимости от размеров судна и производительности перерабатываю­ щих установок штат команды китобой­ ных маток колеблется в пределах 150— 350 чел. КИПА (Bale) — тюк, место груза, обернутое холстом, брезентом, рого­ жей и т. п. и обычно обтянутое метал­ лическими обручами или проволокой. КИПАКА (арх.) — 1. Каменистый, невысокий, осушной берег. 2. Гладкий, выходящий из воды камень. КИПАКИ (сев.) — утесистые, неров­ ные берега. КИПАРИС — дерево, высоко ценя­ щееся в судостроении, т. к. К. не под­ вержен гниению и долговечен. Приме­ няется главным образом для постройки судов, которые находятся то в воде, то на воздухе, как, напр., шлюпки военных кораблей. КИПЕНИЕ (Boiling, bubbling) — образование пара внутри жидкости, сопровождаемое выделением на поверх­ ности лопающихся пузырьков и бурле­ нием. К. происходит при такой темпе­ ратуре, при которой упругость насы­ щенного пара жидкости равна атмосфер­ ному (наружному) давлению. Поэтому, если давление понижено, то жидкость закипает при меньшей температуре. *КИПОВАЯ ПЛАНКА (Chock, fairleader, fairlead) — специальная отлив­ ка, заменяющая собой; швартовные или буксирные клюзы в тех местах, где не имеется фальшборта. В целях умень­ шения трения тросов, пропу­ скаемых через «S\ К. П., иногда Г? на последней делается один или два верти­ кальных вра­ щающихся ро­ Киповая планка. ульса. Иногда вместо К. П. го­ ворят сокращенно кип, что неверно, т. к. кип есть жолоб и имеет к тому же осо­ бое значение; в дельной вещи, о ко­ торой идет речь, основную часть соста­ вляет планка, роульсы и т. п. Киповая планка с двумя полуклюзами (Plain open chocks), т. е. с двумя рогами и без роульсов. Киповая планка с двумя роульсами (Open roller chock). КИПОР — специалист по ремонту тары. КИПРЕГЕЛЬ — инструмент, упо­ требляемый при углоначертательной съемке. Состоит из линейки и колонки, к которой прикреплена труба для ви­ зирования. Последняя обычно снаб­ жается дальномером и вертикальным кругом для определения углов наклона. См. Мензула.