* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

387 Йшервуд—Кабалярпкг 888 между направлением ветра и диамет­ ральной плоскостью судна был бы бо­ лее 90 и менее 180°. Итти бейдевинд — итти так, чтобы курс с направлением ветра составлял угол менее 90°. Итти бечевой — двигаться при помощи тяги с берега. Итти вдоль берега — итти вдоль береговой черты на расстоянии, гарантирующем безопасность плава­ ния. Итти вдоль судна — итти в непо­ средственной близости от судна вдоль одного из его бортов. Итти в кильва­ тер — итти за другим судном в струе, остающейся за ним. Итти в море — говорится о судне, оставляющем порт. Итти в открытое море — удаляться от берегов. Итти в строю (ордере) — итти в составе соединения, находящегося в строю (ордере). Итти задним ходом — итти кормой вперед. Итти к берегу — итти по направлению к береговой черте, Итти контр-галсом — итти галсом, про­ тивоположным тому, которым идет встречное судно. Итти к судну — итти по направлению к судну. Итти к се­ веру (югу, западу, востоку) — итти северными курсами (южными, запад­ ными, восточными). Итти к якорному месту — следовать к месту, назначен­ ному для стоянки на якоре. Итти на буксире — передвигаться при помощи другого судна, на которое подан бук­ сир. Итти навстречу судну — итти встречными курсами, т. е. навстречу друг другу. Итти на дно — тонуть. Итти на посадку — снижаться, плани­ ровать на заранее выбранное место спуска самолета. Итти одним галсом с другим судном — итти одноименными галсами. Итти по ветру — итти та­ ким образом, чтобы ветер дул но на­ правлению курса судна. Итти по ло­ ту — итти, бросая лот и определяя свое место по глубинам. Итти по мери­ диану — итти на север или юг. Итти по назначению — итти в соответствии с полученными распоряжениями. Итти по параллели — итти к востоку или западу. Итти по способности—как будет способнее, удобнее. Итти под веслами — передвигаться при помощи весел. Итти под малыми (обыкновен­ ными, всевозможными) парусами — не­ сти малые (обыкновенные, всевозмож­ ные) паруса. Итти под нижними пару­ сами — иметь поставленными одни ниж­ ние паруса. Итти под одинаковыми пару­ сами — иметь поставленными те же паруса, как и на другом (других) су­ дне (судах). Итти под парусами — дви­ гаться при помощи парусов. Итти под фоком — нести только фок. Итти в пол­ ветра, галфвинд — итти так, чтобы на­ правление ветра было нормально к диа­ метральной плоскости судна. Итти пол­ ным ветром — итти в полный бакштаг. Итти попутным ветром (попутничком) —итти, имея ветер дующим в корму. Итти попутным ветромпод одними сна­ стями — двигаться по ветру, имея па­ руса убранными. Итти прежним кур­ сом — не меняя курс. Итти против ветра — имея ветер встречным. Итти против волны — имея волну встреч­ ной. Итти столько-то узлов — итти со скоростью стольких-то узлов. Итти фордевинд — имея ветер по одному направлению с курсом, сзади. ШПЕРВУД — см. Система набора Игиервуда. К (Како) — буквенное значение случае К. обносится на вельпсы бара­ одного из флагов военно-морского и бана шпиля и к полученному таким об­ международного сводов сигналов. Зна­ разом бесконечному стропу присезничение этого флага как сигнала по во­ енно-морскому своду — «Не могу упра­ вляться». Флаг «К» по международ­ ному своду сигналов означает: «Я соби­ раюсь сделать сообгцение по семафору». *КАБАЛЯРИНГ, КАБАЛЯР, КАБЛ Я Р (Voyal, Messenger) — строп, сде­ ланный из троса или такелажной цепи. К. применяется в тех случаях, когда якорная цепь не подходит к гнездам и кулакам шпиля и когда, следовательно, Кабаляринг, ее нельзя обнести на шпиль. В этом