* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гл. VI. Расчет ферменного фюзеляжа 565 Если в плоскости усиленного шпангоута имеется стенка, то вопрос об об­ щей потере устойчивости в этом месте отпадает, так как величина Г стано­ вится малой. Опасность общей потери устойчивости формы фюзеляжа при изгибе стано­ вится реальной, если величина Г приближается к 100. Напротив, фюзеляж разрушится вследствие местной потери устойчивости продольного набора, если Г уменьшится до 10. Практически можно считать, что у наивыгоднейшего фюзеляжа 2 0 < Г<80. При величине Г, находящейся в этих пределах, фюзеляж будет приблизи­ тельно равнопрочным на местную и общую потерю устойчивости. Таким обра­ зом при Г < 2 0 будет происходить местная потеря устойчивости обшивки и стрингеров между шпангоутами, а при Г > 8 0 фюзеляж д о л ж е н разрушиться от общей неустойчивости. Внутри этих пределов возможно разрушение от л ю ­ бого из этих видов потери устойчивости. Д л я фюзеляжа (см. § 4 ) со следующими исходными д а н н ы м и : 1 2500 /? Следовательно, [ 450 ) 150 Я/ E J ' ш п = — — 50 = 1200 мм, Ь = 150 мм . I = 4 5 0 мм; ш п m n Чтобы фюзеляж был равнопрочным на общую и местную потерю устойчивости, критерий Г должен быть близок к 50, т. е. жесткость шпангоута должна пре­ вышать жесткость стрингера в три раза. Общая неустойчивость при кручении, при сжатии и т. п. обычно не являет­ ся опасной для современного фюзеляжа, имеющего небольшое удлинение. На­ дежные формулы д л я этих типов потери устойчивости до сих пор еще не раз­ работаны. Глава VI РАСЧЕТ Ф Е Р М Е Н Н О Г О Ф Ю З Е Л Я Ж А § 1. Практические указания Ферменный фюзеляж является пространственной, обычно многократно ста­ тически неопределимой, ферменно-рамной конструкцией, точное решение кото­ рой не только чрезвычайно громоздко, но и ненадежно. Поэтому в практике заводских расчетов принято упрощать расчетную схему фюзеляжа так, чтобы число лишних стержней не превышало двух, максимум трех. И д а ж е при на­ личии двух, а тем более трех неопределимостей рекомендуется проверять влия­ ние лишних стержней, понижая степень с. н. выбрасыванием того или иного лишнего стержня. Основой надежного расчета следует считать правильный вы­ бор расчетной схемы. Погрешность в процессе упрощения может возрасти до + 10°/о определяемых значений сил и моментов, но решающими в расчете яв­ ляются знак и порядок величины, а не ее вторая цифра. Расчетная схема должна дать правильную оценку характера распределения и передачи сил и моментов по всему фюзеляжу. Случаи преждевременного разрушения конструкции как при статических испытаниях, так и в натуре происходят именно вследствие неправильно при­ нятой схемы передачи сил и моментов. Расстояние от нейтральной оси шпангоута д о поверхности обшивки фюзе­ ляжа е = 5 0 мм. 1