* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Р (623–683) Х. Г. Раковский 27 января 1937 г. был арестован и привлечен в качестве подсудимого по делу «Антисоветского правотроцкистского блока». 13 марта 1938 г. был приговорен к 20 годам тюремного заключения и пяти годам поражения в правах с конфискацией имущества. После начала Великой Отечественной войны был заочно приговорен к высшей мере наказания. В настоящее время реабилитирован. В. М. Сырых кую резолюцию. Но в течение 15 дней должно быть составлено развернутое и мотивированное решение арбитража. Д. Ф. Рамзайцевым весьма обстоятельно, с приведением конкретных примеров из практики Комиссии, рассмотрены также вопросы о порядке заключения договоров и их толкования, об особенностях разрешения споров, связанных с расторжением или неисполнением договора, с качеством и количеством товара, определением и возмещением убытков и др. В. М. Сырых Р РАМЗАЙЦЕВ Дмитрий Федорович — исследователь проблем правовой науки, профессор. В 1940–1959 гг. — председатель Внешнеторговой арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палат СССР. Сферу научных интересов Д. Ф. Рамзайцева составляли проблемы деятельности арбитража. Основные работы: «Правый оппортунизм на практике» (М., 1930); «Внешнеторговый арбитраж» (М., 1941); «Внешнеторговый арбитраж в СССР» (М., 1952, 1957); «Правовые вопросы внешней торговли СССР» (М., 1954); «Морской арбитраж в Советском Союзе» (М., 1956); «Арбитраж в торговом мореплавании» (М., 1960). Д. Ф. Рамзайцевым обстоятельно изложен порядок организации и деятельности Внешнеторговой арбитражной комиссии при Всесоюзной Торговой палате (Далее — Комиссия). Комиссия состояла из 15 членов, назначаемых президиумом Торговой палаты из представителей торговых, транспортных, промышленных и тому подобных организаций. Комиссия рассматривала споры по претензиям, возникающим из сделок купли-продажи товаров за границей, продажи товаров за границу, из договоров комиссий, а также споры, относящиеся к перевозкам, страхованию, хранению, экспедированию этих товаров и другим операциям по внешней торговле. Дело принималось к рассмотрению при наличии письменного согласия сторон на разрешение спора Комиссией. Каждое дело рассматривалось арбитражем, состоящим из двух арбитров, назначаемых по одному от каждой из сторон, и суперарбитра, назначаемого арбитрами. Обязанность доказывания обстоятельств, на которые стороны ссылаются в обоснование своих требований, лежит на стороне, ссылающейся на эти обстоятельства. В случае, когда арбитраж находит необходимым произвести проверочные действия, то производство таких действий может быть возложено на одного из арбитров. Решение по делу постанавливается большинством голосов. Решение первоначально облекается в крат- РАПОПОРТ Яков Ильич — исследователь проблем правовой науки. В 50-х годах состоял доцентом Харьковского юридического института советской кооперативной торговли. Основные работы: «Основы советского хозяйственного законодательства» (в соавт.) (Харьков, 1930) «Сборник, практических задач для студентов по гражданскому праву» (Харьков, 1939); «Давностные сроки в обязательствах по грузовым железнодорожным перевозкам». Я. И. Рапопорт обоснованно показал, что вопрос о давностных сроках в обязательствах, которые возникают в связи с осуществлением железнодорожных перевозок, советскими правоведами практически не разрабатывается. Между тем он имеет большое практическое значение. Я. А. Рапопортом была предпринята попытка исследовать: 1) правовую природу различных давностных сроков, предусмотренных для грузовых железнодорожных перевозок как в ГК РСФСР, так и в специальном законодательстве; 2) сферу применения специальных транспортных давностных сроков; 3) порядок исчисления специальных давностных сроков. Под сферой применения специальных давностных сроков Я. И. Рапопорт понимал право требования, имеющего основанием своего возникновения любое из регулируемых Уставом железных дорог правоотношений. Если за основу брать не право требования, а правоотношение, то к перечню таковых должны быть отнесены: обязательства, непосредственно вытекающие из государственного плана перевозки, договоры грузовой перевозки, договоры на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей и др. Специальные давностные сроки подлежат применению к этим правоотношениям независимо от формы осуществления кредитором своего права на иск в материальном смысле (через суд или арбитраж). В. М. Сырых 642