Балтийский флот

БАЛТИ́ЙСКИЙ ФЛОТ – составная часть Военно-Морского Флота СССР. В России регулярный флот на Балт. м. создан по замыслу и под рук. Петра I в ходе Сев. войны 1700–21. Первые корабли для Б. ф. начали строиться в 1702 в устье р. Сясь на Ладожском озере и на р. Свири и появились на Неве 11 октября 1702, участвуя во взятии крепости Нотебург. Первой эскадрой Б. ф. командовал вице-адм. Корнелий "Крюйс", а всеми силами Б. ф. (1723–26) – ген.-адм. Ф. М. "Апраксин". Первые кораблестроители Б. ф. (Скляев и 9 др. мастеров) прошли спец. подготовку вместе с Петром I за границей. Осенью 1703 была заложена крепость Кроншлот – будущая база Б. ф. Кронштадт. Война вынудила строить большой флот и готовить для него свои нац. кадры. В Москве в 1701 была учреждена Навигацкая школа, а в 1715 в Петербурге – Академия мор. гвардии (с 1752 – мор. кадетский корпус). В 1710 Б. ф. имел 150 судов, в т. ч. 50-пушечные корабли "Выборг", "Пернов", "Рига", а в 1712 – построенный замечат. мастером Ф. М. Скляевым 54-пушечный корабль "Полтава". В 1710–13 при содействии Б. ф. были взяты крепость Выборг, порты Ревель, Пернов, Рига, Гельсингфорс, Або, а также Моонзундские о-ва. Корабли Б. ф. неоднократно подходили к берегам Швеции, даже к Стокгольму, и высаживали войска на вост. побережье Швеции. В результате побед рус. армии и флота в Сев. войне Россия утвердилась на побережье Финского зал. и Балт. м., стала крупной морской державой (см. "Гангутское сражение 1714", "Гренгамский бой 1720"). С 1717 гл. кораблестроителем и нач. всего судостроения был адм. И. М. Головин. Б. ф. в 1722 имел 130 парусных кораблей, вооруж. каждый 18–100 орудиями, и 396 гребных судов. Б. ф. комплектовался рекрутскими наборами с пожизненным сроком службы. Вначале допускался наем иностр. офицеров, унтер-офицеров и даже матросов. К 1715 матросы и унтер-офицеры Б. ф. уже полностью были из русских. Управление Б. ф. осуществлялось "адмиралтейств-коллегией". Командующий флотом (эскадрой) назначался только на время кампании. После смерти Петра I и до 60-х гг. 18 в. Б. ф. был в запущенном состоянии, новых кораблей строилось мало и те были плохого качества. В "Семилетней войне 1756–63" соединенная эскадра Б. ф. (адм. З. Д. Мишуков) крейсировала на прус. коммуникациях, не допускала англ. флот в Балт. м. Войны 2-й пол. 18 в. и нач. 19 в. и напряженная политич. обстановка в Европе потребовали усиленного строительства Б. ф. В 1775–1800 было построено: 50 лин. кораблей, 31 фрегат, 168 бомбардирских и вспомогат. судов, 362 гребных. Б. ф. представлял осн. силу среди др. флотов России, к-рая к этому времени занимала 3-е место в мире, после Англии и Франции, по количеству кораблей.

Б. ф. участвовал в войнах 18–19 вв. против Турции за безопасность юж. границ России и за выход в Черное м. и оказывал помощь грекам и слав. народам в их освободит. борьбе (см. "Архипелагские экспедиции русского флота", "Чесменский бой 1770", "Дарданелльское сражение 1807", "Афонское сражение 1807", "Наваринское сражение 1827"). Победы в этих войнах связаны с боевой деятельностью рус. флотоводцев: адм. Г. А. Спиридова, адм. Д. Н. Сенявина, контр-адм. С. К. Грейга.

В рус.-швед. войнах 1741–43, 1788–90, 1808–09 Б. ф. оборонял балт. побережье и подступы к Кронштадту (см. "Гогландское сражение 1788"). В этот период комплектование Б. ф. осуществлялось еще по устар. рекрутской системе, со сроком службы (с 1793) до 25 лет. В результате недооценки значения флота царским пр-вом в 1-й четв. 19 в. к началу "Крымской войны 1853–56" Б. ф. имел всего 26 линейных парусных кораблей, 9 фрегатов, 8 корветов и бригов, 10 транспортов, 146 мелких судов и только 9 пароходо-фрегатов. Англ. и франц. флоты имели в то же время большое число колесных пароходов и винтовых кораблей. Опыт войны заставил уже в 1861 начать строительство и вводить в строй паровые броненосные корабли, и во 2-й пол. 19 в. в Б. ф. было уже более 200 таких кораблей, в т. ч. 19 броненосцев, 4 броненосца береговой обороны, 4 броненосных крейсера, 39 миноносцев и др. В 1867–77 первой броненосной эскадрой Б. ф. командовал адм. Г. И. "Бутаков". Вместе с сокращением срока службы на флоте по реформе 1874 до 10 лет (7 лет действит. службы и 3 года в запасе) во флот стали призываться более квалифицир. контингенты из фаб.-зав. рабочих, открыты новые спец. морские воен. уч-ща и в 1877 – Морская академия. Совершенствовалась организация Б. ф.: в 1860 воен. порты разделены на главные – Кронштадт, Петербург, и 2-го разряда – Ревель, Свеаборг; в марте 1891 экипаж Б. ф. был разделен на две дивизии. Вскоре введена штатная должность гл. командира флота и портов и нач. морской обороны Балт. м., с сер. 1908 – нач. морских сил Балт. м., а с конца 1909 – нач. действующего флота Балт. м. (с дек. 1909 на эту должность назначен контр-адм. Н. О. "Эссен", командовавший флотом до мая 1915).

Важное место в истории Б. ф. занимают дальние и кругосветные плавания, научные открытия и изобретения. В 1-й пол. 19 в. было совершено св. 40 таких плаваний (экспедиции И. Ф. "Крузенштерна" и Ю. Ф. "Лисянского", Ф. Ф. "Беллинсгаузена" и М. П. "Лазарева", О. Е. "Коцебу", Ф. П. "Литке", Г. И. "Невельского" и др.). Ряд дальних плаваний совершили корабли Б. ф. во 2-й пол. 19 в., а в 1900–14 таких плаваний было св. 30. На Б. ф. начали свою деятельность рус. ученые-кораблестроители: адм. А. А. Попов, П. А. Титов, адм. С. О. "Макаров", акад. А. Н. Крылов, создатель первого в мире самолета А. Ф. Можайский, создатели подводных лодок С. К. Джевецкий, И. Г. Бубнов, И. Н. Беклемишев, первый изобретатель радио А. С. Попов и др.

В 19 в. на Б. ф. зарождается революц. движение (см. "Декабристы"). В 1902–03 под влиянием ленинской "Искры" на Б. ф. появляются первые с.-д. кружки (на эскадр. броненосце "Александр II", канонерской лодке "Грозящий", в учебно-артил. отряде и др.). Балтийцы приняли активное участие в революции 1905–07. В базах флота и на кораблях произошел ряд вооруж. восстаний: в Либаве (1905), Кронштадте (1905 и 1906), Свеаборге (1906), на крейсере "Память Азова" и др.

Во время русско-япон. войны 1904–05 из разнотипных, в т. ч. устар., кораблей Б. ф. была наспех сформирована слабо подготовленная 2-я Тихоокеанская эскадра. Эта эскадра совершила беспримерный в истории плавания броненосных кораблей переход из Балт. м. в Тихий ок. в особо сложных условиях, но была разгромлена 14–15 мая в "Цусимском сражении 1905" япон. флотом.

К нач. 1-й мировой войны Б. ф. имел в своем составе 4 линейных корабля додредноутного типа, 5 броненосных крейсеров, 4 крейсера, св. 50 эскадр. миноносцев и миноносцев, 13 подводных лодок, позднее пополнился 4 дредноутами, неск. новейшими эскадр. миноносцами и др. Б. ф. активно участвовал в 1-й мировой войне, выполняя важные оборонит. задачи. С начала войны до Οкт. революции в различное время флотом командовали: адм. Н. О. Эссен, вице-адм. В. А. Канин, вице-адм. А. И. Непенин, вице-адм. А. С. Максимов, контр-адм. Д. Н. Вердеревский, контр-адм. А. В. Развозов.

В годы войны (в 1915) в Кронштадте был создан центр большевистских орг-ций Б. ф. – Гл. судовой коллектив РСДРП(б) под рук. И. Д. "Сладкова", Т. И. "Ульянцева", Н. А. Ховрина. В дни Февр. революции 1917 моряки Б. ф., в первую очередь матросы крейсера "Аврора", Гвардейского и 2-го Балт. экипажей, перешли на сторону восставшего народа и участвовали в свержении самодержавия. В марте–апр. 1917 начали легальную деятельность большевистские парт. орг-ции в Кронштадте, Свеаборге, Гельсингфорсе и др. базах флота, стали выходить газеты парт. комитетов ("Голос правды" – Кронштадт, "Волна" – Свеаборг, Гельсингфорс). К VI съезду РСДРП(б) на Б. ф. было св. 12 тыс. большевиков. 30 апр. был создан Центр. комитет Б. ф. – "Центробалт". В подавлении мятежа ген. Корнилова участвовал 3-тыс. отряд моряков.

Героически отстоял Петроград Б. ф. в "Моонзундской операции 1917" против нем. флота 29 сент. (12 окт.) – 6(19) окт. Моряки Б. ф. вместе с рабочими-красногвардейцами составляли решающую ударную силу Окт. вооруж. восстания в Петрограде.

После победы восстания балтийцы участвовали в борьбе с контрреволюцией и помогали устанавливать Сов. власть в различных р-нах страны. 29 янв.(11 февр.) 1918 В. И. Ленин подписал декрет о создании на началах добровольчества Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ). Героической страницей истории является "Ледовый поход Балтийского флота 1918". 22 февраля – 22 апреля через льды Финского залива были успешно проведены из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт 240 кораблей и транспортов и сохранена основа Советского ВМФ. В годы гражд. войны корабли, авиация и отряды моряков Б. ф. обороняли совм. с сухопутными войсками Петроград в 1919 (командующий флотом А. П. Зеленой, члены РВС А. В. Баранов, В. И. Зоф, Ф. С. Аверичкин). Б. ф. был базой для создания речных и озерных флотилий, комплектования арт. частей, бронепоездов. Экспедиц. отряды моряков- балтийцев (до 20 тыс. чел.) сражались на всех фронтах гражд. войны. Среди героев гражд. войны – моряки Б. ф. П. Е. "Дыбенко", Т. И. Ульянцев, И. Д. Сладков, П. Д. "Хохряков", Н. Г. "Маркин", А. Г. "Железняков", Э. А. Берг, Н. А. "Пожаров", В. Т. Флягин и мн. др.

23 окт. 1920 Совет труда и обороны принял постановление о восстановлении и дальнейшем укреплении Б. ф. По решению ЦК РКП(б) на Б. ф. были возвращены более 700 старых моряков-коммунистов. В 1922 5-й съезд РКСМ принял решение о шефстве комсомола над ВМФ. В февр. 1928 за активное участие в революц. борьбе против самодержавия и в гражд. воине Б. ф. был награжден орденом Красного Знамени. В течение предвоен. пятилеток Б. ф. технически перевооружился, пополнился новыми кораблями, в т. ч. крейсерами, подводными лодками, торпедными катерами, авиацией. В 1932–35 Б. ф. явился базой создания Северного и Тихоокеанского флотов Сов. Союза. В 1922–41 Б. ф. командовали И. К. Кожанов, М. Б. Викторов, Б. М. Вексман, Л. М. Галлер, A. К. Сивков, И. С. Исаков (ныне адмирал флота), Г. И. Левченко (ныне адмирал), В. Ф. Трибуц (ныне адмирал), членами РВС Б. ф. были Ф. С. Аверичкин, П. И. Курков, К. С. Еремеев, Г. П. Киреев, А. А. Булыжкин, С. Д. Морозов, М. Г. Яковенко.

С первых дней Вел. Отечеств. войны 1941–45 Б. ф. вел активные боевые действия (командующий адмирал B. Ф. Трибуц, члены Воен. совета флота – Н. К. Смирнов и А. Д. Вербицкий) и вместе с Сов. Армией самоотверженно защищал Ленинград в течение почти 900 дней его героич. обороны. В 1944–45 Б. ф. участвовал в разгроме оккупантов под Ленинградом, на Карельском перешейке, в Прибалтике. Всего за время войны мор. силами Балт. м. были потоплены и повреждены сотни вражеских кораблей и транспортов. Более 20 кораблей и частей флота были преобразованы в гвардейские, а 58 – награждены орденами СССР. Орденами и медалями награждены св. 100 тыс. моряков Б. ф., 137 чел. удостоены звания Героя Сов. Союза. 17 мая 1954 была награждена орденом Красного Знамени Кронштадтская воен.-мор. крепость.

После войны Б. ф. командовали адмиралы Г. И. Левченко, В. А. Андреев, А. Г. Головко, Ф. В. Зозуля, H. M. Харламов, В. А. Касатонов, вице-адмирал А. Е. Орел (с 1959). С 1953 корабли Б. ф. совершили неск. дальних заграничных походов, в т. ч. в 1956 в Англию (крейсер "Орджоникидзе", эсминцы "Смотрящий" и "Совершенный") с правительств. делегацией СССР.

По истории рус. Б. ф. имеется обширная лит-ра. Дореволюц издания излагают историю Б. ф. по периодам царствования монархов, без показа зависимости воен.-мор. истории от экономич. и политич. развития страны, без освещения революц. движения на флоте. Эти издания, однако, содержат богатый фактич. материал для изучения истории Б. ф. Работы сов. историков в значит. мере устранили указанные недостатки. В них наряду с боевой деятельностью флота большое внимание уделено революц. движению на флоте, подчеркивается важная роль Б. ф. в Вел. Οкт. социалистич. революции.

Лит.: Ленин В. И., Соч., 4 изд., т. 26, с. 47–51, 52–62, 151–59, 232–34, 306–11; его же, Военная переписка (1917–20), М., 1956; КПСС о Вооруж. Силах Советского Союза. Сб. док-тов, Μ., 1958; Мат-лы для истории рус. флота [извлечения из журналов Петра Великого...], СПБ, 1866; Мат-лы для истории Рус. флота, ч. 1–5, 7–14, 16–17, СПБ, 1865–1904; Обзор заграничных плаваний судов рус. воен. флота с 1850 по 1868 гг., т. 1, СПБ, 1871; Первое продолжение обзора заграничных плаваний судов рус. воен. флота. 1868–1877 гг., т. 1, СПБ, 1878; Веселаго Ф., Список рус. воен. судов с 1668 по 1860 гг., СПБ, 1872; его же, Очерки рус. морской истории, ч. 1, СПБ, 1875; Воен. действия рус. флота в Архипелаге во время войны с Турцией в 1770–74 гг. (таблицы и списки), Кронштадт, 1889; Кротков А., Рус. флот в царствование Екатерины II с 1772 по 1783 гг.."Морской сб.", 1889, № 1–12; его же, Повседневная запись замечательных событий в рус. флоте, СПБ, 1893; Кренке В. Д., Оборона Балт. побережья в 1854–56 гг., СПБ, 1887; Истомин М., Балт. флот 50 лет назад в кампанию 1854–55 гг., СПБ, 1904; Боевая летопись рус флота, Μ., 1948; Моисеев С. П., Список кораблей рус. парового и броненосного флота (с 1861 по 1917 г.), М., 1948, История воен.-мор иск-ва, т. 1–3, М., 1953; Шeршов А. П., К истории воен. кораблестроения, М., 1952; Коробков Н. Μ., Рус. флот в Семилетней войне, М., 1946; Кораблев Ю., Революц. восстания на Балтике в 1905–06 гг., П., 1956; Найда С. Ф., Революц. движение в царском флоте, М.–Л., 1948; Балтийские моряки в подготовке и проведении Вел. Οкт. социалистич. революции. Сб. док-тов, М.–Л., 1957; Балт. флот в Οкт. революции и гражд. войне, М.–Л., 1932; Пухов Α., Балт. флот в обороне Петрограда, М.–Л., 1939; Кровяков Н. С., "Ледовый поход" Балтийского флота в 1918 г., М., 1955; Mушников А. Н., Балтийцы в боях за Ленинград, М., 1955; Действия воен.-мор. флота в Отечеств. войне, М., 1956; Ачкасов В. И., Вайнер Б. Α., Краснознаменный Балтийский флот в Вел. Отечеств. войне, М., 1957; Морской атлас, т. 3, ч. 1, 1958.