* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

il ЛЕСОСПЛАВ 32 0,75; Б—ширина р е к и в м; кубатура 2 б р е в е н среднего д и а м е т р а В м н а 1 лг п о в е р х ­ н о с т и р е к и п р и с п л о ш н о м & её з а п о л н е н и и б р е в н а м и ; /?—коэф. з а п о л н е н и я , р а в н ы й , от­ н о ш е н и ю ф а к т и ч . к у б а т у р ы м о л и н а 1 л* п о ­ в е р х н о с т и р е к и к к у б а т у р е ее п р и с п л о ш н о м з а п о л н е н и и ; v—средняя скорость течениярек и в м/мин; к—коэф. скорости д в и ж е н и я моли по отношению к скорости течения, к о ­ л е б л ю щ и й с я в п р е д е л а х от 0,1 до 1. Н а б л ю ­ д е н и я п о к а з а л и , что /? у м е н ь ш а е т с я п р и у в е ­ личении скорости д в и ж е н и я моли; величина /? и з м е н я е т с я в с р е д н е м . в п р е д е л а х ОД-т-0,5. Суточная п р о п у с к н а я способность реки при плотовом сплаве w=(24-60-a)~-qr, 2 которые в результате дают фактич. сплавоп р о п у с к н у ю способность р е к и в современном ее с о с т о я н и и , а т а к ж е п о з в о л я ю т с о с т а в и т ь конкретный план мелиорации и организации сплава с увеличенной пропускной способно­ стью.. Н и ж е п р и в о д и т с я п р и м е р с о с т а в л е н и я проектных сплавных графиков плотового и молевого первоначального сплава д л я не­ б о л ь ш о й р е к и со с п л а в н о й д л и н о й о к . 100 «л*, н о с п р о п у с к н о й способностью д о 150 000 Л1 п л о т о в о г о и 75 000 л* м о л е в о г о с п л а в а . & М П р о е к т н ы й г р а ф и к № 1 ( ф и г . 8) с о в м е щ а ­ ет в себе т р и г р а ф и к а : 1) г р а ф и к р а с п р е д е ­ 3 8 где к—коэф. с к о р о с т и д в и ж е н и я п л о т о в , L — среднее расстояние м е ж д у плотами, ^—сред­ н я я к у б а т у р а одного п л о т а . В этой ф о р м у л е значение коэф-та к т а к ж е варьирует в пре­ д е л а х от 0,1 д о 1. С л е д у е т з а м е т и т ь , что в н а ­ стоящее время не имеется достаточно опре­ д е л е н н ы х в е л и ч и н д л я к р э ф - т о в к и Р д л я от­ дельных размеров и видов сплавных путей, в с л е д с т в и е чего о н и п о д л е ж а т у с т а н о в л е н и ю д л я к а ж д о й реки путем детальных обследо­ в а н и й водн. р е ж и м а и н а б л ю д е н и й з а с п л а в о м . О р г а н и з а ц и я н а б л ю д е н и й над водн. режимом рек и над спла­ в о м . Наблюдения эти необходимы д л я ус­ тановления пропускной способности р е к и и д л я составления проекта мелиорации реки и проекта рациональной организации спла­ ва. Д л я организации наблюдений имеется ряд инструкций, составленных разными ор* ганами, к а к например Управлением лесами Н К З Р С Ф С Р , Управлением сплава древеси­ ны при В С Н Х Р С Ф С Р и Всесоюзным научн о - и с с л е д о в а т . ин-том д р е в е с и н ы . Н а осно­ вании наблюдений устанавливаются основ­ ные данные, характеризующие р е к у и сплав п о о т д е л ь н ы м у ч а с т к а м ее и д л я с а м ы х з а т р у ­ днительных д л я сплава пунктов, а именно: 1) м а к с и м а л ь н ы е , м и н и м а л ь н ы е и с р е д н и е высоты и длительность весенних половодий и м е ж е н н и х и о с е н н и х г о р и з о н т о в в о д ы , что дает возможность установить продолжитель­ ность сплавных периодов д л я моли и пло­ тов и о с а д к у п о с л е д н и х , п р е д е л ь н ы е р а з м е р ы п л о т о в и б р е в е н в з а в и с и м о с т и от ш и р и н ы реки, радиусов закруглений и т. п . по уча­ с т к а м ; 2) с к о р о с т и т е ч е н и я р е к и и с к о р о с т и движения плотов и моли, расстояния между плотами и промежутки времени между пу­ ском плотов с пристаней, а в отношении мо­ л и — г у с т о т а д в и ж е н и я ее и л и к о э ф . з а п о л н е ­ н и я р е к и ; 3) с о с т о я н и е р у с л а и б е р е г о в р е к и и подлежащие устранению препятствия д л я весеннего и м е ж е н н е г о с п л а в а ; 4) в м е с т и ­ мость п р и с т а н е й и р а с п р е д е л е н и е п о н и м д р е ­ весины п о т я г о т е н и ю л е с о с е к ; 5) о р г а н и з а ­ ция рабочей силы на сплаве, распределение ее п о в и д а м с п л а в н ы х р а б о т и п о у ч а с т к а м реки и н о р м ы ее р а с х о д о в а н и я н а о т д е л ь н ы е виды с п л а в н ы х о п е р а ц и й ; 6) все п р о ч и е у с ­ ловия сплава, к а к напр. вопросы снабжения с н а с т я м и т а к е л а ж е м , инвентарем, жильем и продовольствием р а б о ч и х . В с е у к а з а н н ы е данные о б р а б а т ы в а ю т с я в в и д е в е д о м о с т е й , таблиц и графиков установленной формы, л 95 90 S5 7S ю 5 51 7 » 54 45 40 Ъ гОиГЮ 0 5 6 I Э 51 12 [8 46 10 1 1 1 Наименования пристаней ~ its—& аг 20 mlc. ?30 >so ISO Шк. Цк. тыс. плотов I параван Количество Кубатура Всего-1500 плот, со средн. куб. = 100 и = моли = 150000** 75000 я Ф и г . 8. О с н о в а н и я д л я п о с т р о е н и я г р а ф и к а . m 3 3 Плоты нижнего пояса: о с а д к а — 1 , 6 0 м, д о н н ы й з а п а с 0,3 м; п л о т ы с р е д н е г о п о я с а : о с а д к а — 1 , 4 0 м, д о н н ы й з а п а с 0,4 л»; п л о т ы в е р х н е г о п о я с а : о с а д к а — 1 , 1 0 м, д о н н ы й з а ­ п а с 0,5 м. Средн. промежуток времени между пуском плотов—5 минут; число рабочих часов в сут­ к и : д л я п у с к а — 1 2 ч а с , п о 150 п л о т о в в с у т ­ к и ; с р е д н я я с к о р о с т ь п л о т о в — 3 , 5 км/ч; н а и ­ б о л ь ш е е р а с с т о я н и е — 5 0 хм—16 часов хода; средн. скорость движения головы и зачистки м о л и — 1 5 км в с у т к и . П р о п у с к н а я с п о с о б н о с т ь р е к и — 4 000—7 000 м* м о л е в о г о с п л а в а в с у т к и . З а п о л н е н и е р е к и н е с в ы ш е . 2 000 м н а 1 км. г ления древесины в плотах и моли по приста­ н я м ; н а оси а б с ц и с с о т л о ж е н ы р а с с т о я н и я от у с т ь я д о о т д е л ь н ы х п р и с т а н е й в к м , а п о оси ординат вниз—количество и кубатура пло­ тов и моли, сосредоточенных по п р и с т а н я м ; 2) г р а ф и к д в и ж е н и я п л о т о в ( п о к а р а в а н а м ) и м о л и ; п о оси а б с ц и с с о т л о ж е н ы р а с с т о я н и я от у с т ь я , п о оси о р д и н а т в в е р х — в р е м я с п л а ­ в а в сутках; ход плотов изображен ломаны­ ми линиями, наклонные отрезки к-рых пред­ ставляют движение, а вертикальные—стоян­ к и п л о т о в ; 3) т р е т и й г р а ф и к — - н а л о ж е н н ы е на первый график кривые колебания гори­ зонтов воды по трем водомерным постам— близ у с т ь я , в середине и близ верховьев ре­ ки; на этих г р а ф и к а х осями абсцисс я в л я е т с я ось о р д и н а т ( в р е м е н и ) , а о р д и н а т ы в ы с о т в о ­ ды откладываются в самостоятельном мас­ штабе; на графиках колебания горизонтов