* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

87 НАБОРНЫЕ МАШИНЫ 88 изменяя конструкцию отдельных деталей, стремясь главным образом к сокращению и к нормализации их. С этой целью интертип выпускается только двух типов. Частей в них меньше и все они взаимозаменяемы. Но сокращение деталей ведет зачастую к ухуд­ шению качества работы машины и затруд­ няет- ее обслуживание. Характерным для интертипа является съемка магазина для его смены сзади машины, две клавиатуры при работе с боковыми магазинами (линотип с боковыми магазинами обслуживается одной клавиатурой для основных и боковых мага­ зинов), один качающийся замок, обслужи­ вающий два разборных аппарата. Прочие Фиг. 22. детали у интертипа отличаются лишь упро­ щенной конструкцией. Несмотря на то, что интертип дешевле линотипа, он все же не так широко распространен, как линотип. Все Н. м. для плавки гарта до недавнего времени пользовались исключительно газо­ выми горелками. Отчасти по соображениям санитарно-гигиенич., отчасти из-за необхо­ димости поддерлдавать постоянство t° рас­ плавленного гарта (270° для строкоотливных машин), чтобы не иметь пустотелых строк, за последнее время почти на всех машинах введена плавка гарта электричеством. Электрич. аппаратура представляет собою эле­ менты сопротивления (намотанная на слюду никелиновая или хромоникелиновая про­ волока), заключенные в кол-сух, опущенный в котел для плавки металла, где и исполь­ зуется тепловое действие тока. Теми-pa ре­ гулируется путем введения добавочного со­ противления или выключением отдельных секций нагревательных элементов. У интер­ типа регулировка производится автоматиче­ ски. Средний расход энергии для разных на­ гревателей колеблется от 800 до 1 200 Wh. На 1 000 отлитых знаков расход энергии колеб­ лется в зависимости от уровня гарта в котле и кегля от 126 до 160 W h . Высокая произво­ дительность, обслуживание машины одним человеком вместо 2, как у монотипа, благода­ ря тому, что набор и отливка соединены в одном аппарате, делают во многих случаях применение линотипа и интертипа более целесообразным и в экономич. отношении. Типограф значительно уступает обеим ма­ шинам, хотя по конструкции он значитель­ но проще. Типограф не имеет отдельных ма­ газинов, но зато он ограничен и в количе­ стве шрифтов, к-рыми на нем можно наби­ рать (фиг. 22). Магазины заменены в типо­ графе так назыв . м а т р и ч н о й к о р з и ­ н о й . Корзина представляет собою раму, имеющую вид неправильного, наклоненного к горизонтальной плоскости четырехуголь­ ника. Рама прикреплена к боковым стой­ кам, заканчивающимся втулками, заклинен­ ными на валу, проходящем сзади машины. Спереди рама заканчивается ручкой, за кото­ рую вся корзина может откидываться, вра,щаясь вместе с валом, на к-ром заклинены стойки рамы. На передней части рамы ук­ реплена клавиатура. Сзади на двух сторо­ нах четырехугольника рамы укре­ плен подвияшой хомут, на котором $] сидят привинченные так наз. о с | т а н о в к и м а т р и ц , по числу pa| вные количеству клавишей на к л а| виатуре. Остановка матриц предИ ставляет собою коромысло с ушком, II соединенное соединительной прово|| локой с нижней частью стержня II клавиша. К концам плеч коромысII ла шарнирно прикреплены две при|| летающие друг к другу планки с Si вырезами на концах в виде вилки. |1 Вилки благодаря пружине, закреп/1 ленной на коромысле, всегда рас|| полояадны так, что зубцы передней ? вилки ниже зубцов задней. Вырез )1 мея-сду зубцами проходит над на|1 правляющими проволоками, протяI нутыми от задних сторон рамки кор,1 зины к передней ее части—к сбор11 ному жолобу. Скользящие по ним || матрицы различной длины Могут, ||1 придя к сборному жолобу, благодаW ря этому стать так. обр., чтобы ни- Щ ц жние медные части их прикасались к двум опорным пластинкам сбор- Фиг. 23. ного жолоба, не касаясь верхней стальной части направляющих проволок. Матрица типографа (фиг. 23) представляет собою длинную планку, состоящую из двух частей. Нилшяя часть (более толстая) мед­ ная, на ребре которой выштампована литера, имеет в конце вырез (паз). Кверху матрица суживается по ребру и переходит в сталь­ ную планку, заканчивающуюся крючком. За эти крючки матрицы одной и той же бук­ вы подвешены на направляющих проволо­ ках позади нависающих на них вилок оста­ новок. Скользить по проволоке матрицам не дают вилки остановки матриц, в к-рые они упираются. При нажиме на клавиш сое­ динительная проволока, подавшись вперед,