* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

207 СТРОИТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА КОРАБЛЯ 208 н а п р я ж е н и я связи к сжимающему напряже­ нию в ней, полученному при расчете продоль­ н о й прочности в первом п р и б л и ж е н и и . 3. П р о в е р к а у с л о в и й п р о ч н о с т и . П р о в е р к а условия достаточной продольной про­ чности корпуса д о л ж н а производиться д л я тех с в я з е й к о р п у с а , в к - р ы х н а п р я ж е н и я от о б щ е й продольной прочности, сложенные с напря­ ж е н и я м и отместной прочности, получаются наи­ большими. Такими связями являются верхняя палуба и днище, причем прочность днища, под­ вергающегося значительной местной н а г р у з к е от д а в л е н и я в о д ы , д о л ж н а б ы т ь п р о в е р е н а в т е х сечениях, в которых суммарные напряжения получаются наибольшими; так как напряжения в д н и щ е от д а в л е н и я в о д ы о к а з ы в а ю т с я р а з ­ ных знаков на наружной обшивке и на внут­ реннем дне и в сечениях у поперечных пере­ б о р о к и м е ж д у н и м и , то п р о в е р к у п р о ч н о с т и днища приходится производить д л я всех ука­ занных точек днища. Д л я проверки условий прочности с л у ж и т ф-ла, в ы т е к а ю щ а я и з общих правил, изложенных выше, и учитывающая изменения напряжений при положении ко­ р а б л я на^вершине и на подошве волны " [0,2^(3 + ^ M ) > В W к ч а с т и С. м . к . в отделе и з г и б а т о н к и х п л а с т и н , причем по х а р а к т е р у изгиба листы н а р у ж н о й обшивки подходят к изгибу жестких пластин. Р а с ч е т в н у т р е н н е г о д н а . Т а к как; листы настила внутреннего дна подвергаются действию л и ш ь случайной н а г р у з к и во время и с п ы т а н и я и л и а в а р и й , то п р о в е р к у и х п р о ч ­ н о с т и п р о и з в о д я т по ф-лам и т а б л и ц а м д л я г и б к и х п л а с т и н , т. е. д о п у с к а я с к о л ь к о угодно& большие перенапряжения на опорных кром­ к а х . В с в я з и с этим т о л щ и н а н а с т и л а в н у т р е н ­ н е г о д н а обычно о п р е д е л я е т с я не у с л о в и е м прочности, а назначается на основании практич. т р е б о в а н и й о т н о с и т е л ь н о стойкости против и з ­ н а ш и в а н и я и д р . П р и р а с ч е т е общей п р о д о л ь ­ ной прочности н а п р я ж е н и я в листах внутрен­ него д н а от м е с т н о й н а г р у з к и не у ч и т ы в а ю т , т . к . н а г р у з к а э т а имеет с л у ч а й н ы й х а р а к т е р действия. Р а с ч е т н а б о р а д н и щ а . П о с л е у с т а н о в л е н и я той и л и и н о й системы н а б о ­ р а д н и щ а , р а с ч е т е г о , т . е. о п р е д е л е н и е у с и ­ л и й , действующих на отдельные части набора днища, и н а п р я ж е н и й , вызываемых в них этими у с и л и я м и , п р о и з в о д и т с я п о ф-лам и т а б л и ц а м , п о л у ч е н н ы м в общей ч а с т и С. м. к . д л я и з г и б а и устойчивости балок и перекрытий; балками перекрытия служат стрингеры и шпангоуты; ii. "max) ou,^ . настилом перекрытия—наружная обшивка и г д е а —критич. н а п р я ж е н и е м а т е р и а л а ; +_ о внутреннее дно. Стрингеры, идущие непре­ и ± a —суммарные н а п р я я с е н и я от о б щ е й р ы в н о , т . е. п е р е с е к а ю щ и е п о п е р е ч н ы е п е р е и местной прочности на вершине или на по­ I борки, являются многоопорными балками, од­ дошве волны ( + растяжение, — сжатие). н а к о д л я у п р о щ е н и я р а с ч е т а обычно и х п р и ­ Р а с ч е т местной п р о ч н о с т и кор­ нимают за р а з р е з н ы е на переборках, пола­ п у с а . Расчет местной прочности заключается г а я д л я н и х о п о р н ы е моменты п о р я д к а 50%. в п р о в е р к е прочности всех тех частей к о р п у с а , от п о л н о й о п о р ы з а к р е п л е н и я . П р и п р о д о л ь ­ которые подвержены действию местных нагру­ н о й системе н а б о р а к о р п у с а р а м н ы е ш п а н г о у ­ з о к , и м е я в в и д у , что д л я ч а с т е й к о р п у с а , т ы д н и щ а , а п р и п о п е р е ч н о й системе н а б о р а п р и н и м а ю щ и х участие в общей продольной к о р п у с а все ш п а н г о у т ы д н и щ а я в л я ю т с я п р о п р о ч н о с т и , н а п р я ж е н и я от м е с т н о й н а г р у з к и долясением с о о т в е т с т в у ю щ и х ш п а н г о у т о в б о р ­ д . б. у ч т е н ы п р и п р о в е р к е общей п р о д о л ь н о й т а и бимсов п а л у б ; у к а з а н н ы е с в я з и к о р п у с а п р о ч н о с т и , к а к об э т о м с к а з а н о в ы ш е . Р а с ч е т в этом с л у ч а е о б р а з у ю т р а м ы , к - р ы е м . б. р а с ­ местной прочности подразделяется на следую­ с ч и т а н ы п р и л о ж е н и е м ф-л и методов д л я р а с ­ щ и е г л а в н е й ш и е ч а с т и : 1) р а с ч е т н а р у ж н о й ч е т а жестких рам (см.). Р а с ч е т н-а б о р а о б ш и в к и , 2) р а с ч е т в н у т р е н н е г о д н а , 3) р а с ч е т б о р т о в . Набор днища вне двойного дна и на­ н а б о р а д н и щ а , 4) р а с ч е т н а б о р а б о р т о в , 5) р а с ­ бор бортов п р е д с т а в л я ю т собой и л и ч а с т и у п о ­ чет п а л у б и п л а т ф о р м , 6) р а с ч е т н е п р о н и ц а е ­ м я н у т ы х в ы ш е р а м и л и я в л я ю т с я в виде п е р е ­ мых переборок. Все эти части к о р п у с а р а с ­ к р е с т н ы х с в я з е й б. и л и м . с л о ж н о й системы, в считываются на давление воды, к-рое действу­ з а в и с и м о с т и от п р и н я т о й системы н а б о р а всего> ет н а н и х и л и п о с т о я н н о , т . е. п р и н о р м а л ь н о й к о р п у с а . Вопрос о х а р а к т е р е з а к р е п л е н и я от­ с л у ж б е к о р а б л я , и л и ж е с л у ч а й н о , т . е. в о дельных балок набора (шпангоутов и стринге­ время производства испытания водонепрони­ р о в ) и и х в з а и м н о й р а б о т е д . б. о б с л е д о в а н в цаемости к о р п у с а , и л и в о в р е м я в о з м о ж н ы х каждом-частном случае с учетом всех местных аварий. Постоянно действующая нагрузка при­ у с л о в и й , п р и ч е м д л я у п р о щ е н и я р а с ч е т а частонимается равной давлению столба воды высо­ приходится принимать известные д о п у щ е н и я , т о й до г р у з о в о й в а т е р л и н и и ; с л у ч а й н о д е й ­ к - р ы е о д н а к о не д о л ж н ы п р и в о д и т ь к о ш и б к а м ствующая нагрузка принимается равной дав­ в опасную сторону. Горизонтальные состав-, лению столба воды, высота к-рого у с т а н а в л и ­ л я ю щ и е д а в л е н и я воды н а обе п о л о в и н ы ш п а н ­ в а е т с я р а з н о й по д л и н е к о р п у с а ; д л я с р е д н е й г о у т а у р а в н о в е ш и в а ю т с я м е ж д у собой и л и н е ­ трети длины к о р а б л я высота столба воды при­ посредственно на днище и п а л у б а х или, в с л у ­ н и м а е т с я до п о л о в и н ы н а д в о д н о г о б о р т а , д л я чае ш и р о к и х и л и с н а б ж е н н ы х в ы р е з а м и п а л у б , о к о н е ч н о с т е й она у в е л и ч и в а е т с я п о с т е п е н н о на поперечных переборках, передаваясь на них до полной высоты надводного борта. Д л я ча­ через посредство п а л у б . Что касается верти­ стей к о р п у с а , не п о д в е р ж е н н ы х н е п о с р е д с т в е н ­ к а л ь н ы х с о с т а в л я ю щ и х д а в л е н и я в о д ы , то> н о м у д а в л е н и ю в о д ы (части б о р т а , п а л у б ы , они, с о с р е д о т о ч и в а я с ь н а в е р т и к а л ь н ы х с т е н к а х надстройки), расчетная нагрузка принимается б о р т а , отчасти у р а в н о в е ш и в а ю т с я весом р а с ­ условно равной давлению столба воды высо­ п о л о ж е н н ы х в р а с с м а т р и в а е м о м сечении г р у ­ т о й от 0,3 д о 0,5 м. П р о ч н о с т ь ч а с т е й б о р т а , зов, главным ж е образом передаются стенками подверженных действию у д а р а волн, прове­ б о р т а н а п о п е р е ч н ы е п е р е б о р к и ; т . о. р е а к ц и я ­ р я е т с я о с о б о , п р е и м у щ е с т в е н н о методом с р а в ­ ми д л я вертикальных составляющих давления н е н и я с плавающими однотипными к о р а б л я ­ воды будут касательные н а п р я ж е н и я в попе­ ми. Р а с ч е т н а р у ж н о й о б ш и в к и . речных сечениях, ограничивающих промежу­ Определение напряжений и деформаций в на­ ток рассматриваемого шпангоута. Имея в виду р у ж н о й обшивке, вызываемых давлением воды, отмеченное у ч а с т и е с т е н о к б о р т а в и з г и б е производится применением к условиям каждо­ ш п а н г о у т о в , м о ж н о с ч и т а т ь , что в о п о р н ы х г о ч а с т н о г о с л у ч а я ф-л, п о л у ч е н н ы х в общей тах min