* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

СРЕДНИЕ Б О М Б А Р Д И Р О В Щ И К И ПОЛЬША Два пулемета на турели в хвостовой части фюзеляжа. Бомба в 300 кг. Самолет имеет двойное управление, фото­ аппарат, радиостанцию, оборудование для слепого полета, сигнальные и посадочные огни и пр. Характеристика самолета Размах крыла 11,05 м 8,35 „ Длина самолета 2,50 . Высота Вес: 1 715 кг пустого самолета 1055 полной нагрузки 2 770 Полетный вес Мощность моторов (номиналь­ 600 л. с. ная) 4,62 кг Нагрузка на 1 Л. с. 465 кMj час Скорость максимальная 10 000 м Потолок практический 1 250 км Дальность полета L&A6ro,№ 1592, 2/XU 1938; Interavia, № 599,7 X11 1938; L&Aeronautlque, № 235, XII 1938. торных гондолы, и двух трапецевидных с закругленными концами отъемных частей. В местах сопряжения крыла с фюзеляжем имеются зализы. Концы крыла — съемные. Конструкция центроплана полукессонная, об­ разованная лонжеронами, соединенными свер­ ху гофром, и открытая снизу. Отъемные части—кессонного типа; кессон образован лон­ жеронами, соединенными сверху и снизу гофром. Обшивка крыла гладкая, металличе­ ская. Передняя и задняя части отъемных частей крыла съемные. Материал легкий сплав. ПЗЛ „ Л о с " 37 PZL „Los« 1938 Н а з н а ч е н и е . Средний бомбардировщик. Э к и п а ж . 4 чел.: пилот, командир-бом­ бардир, радист и стрелок-наблюдатель. Тип. Двухмоторный свободпонесущий моноплан металлической конструкции со среднерасположенным крылом. К р ы л о . Состоит из центроплана прямо­ угольной в плане формы, несущего две мо­ Схема самолета ПЗЛ 37 „Лос" Средний бомбардировщик ПЗЛ 37 „Лос" Элероны врезаны в крыло, Имеются щитки-закрылки, расположенные между элеронами и фюзеляжем, и автомати­ ческие предкрылки Хэндли-Пейдж, идущие от моторных гондол почти до концов крыла. При полете на больших скоростях предкрылки запираются с помощью специального меха­ низма, управляемого пилотом. Ф ю з е л я ж . Полу монокок. Каркас состоит из набора шпангоутов, соединенных легкими лонжеронами. Обшивка из толстых листов усилена стрингерами Z-образного сечения. Кабина пилота закрыта фонарем. Носовая часть фюзеляжа почти целиком застеклена. Оперение. Свободнонесущее. Верти­ кальное оперение двойное. Конструкция цель­ нометаллическая. Обшивка гладкая. На рулях имеются триммеры. Вся проводка управления скрыта в фюзеляже. Ш а с с и . Убирающееся назад в моторные гондолы; состоит из двух независимых частей, каждая из которых несет два колеса. Меха- — 304 —